快捷搜索:

准自动驾驶车在2023年会达到怎样的高度

根据Gartner最新申报指出,到2023年,配备在无人监督的环境下实现自动驾驶硬件的汽车在举世的净增添量将达到74万5705辆,比起2019年的33万2932辆和2018年的13万7129辆都高上许多。这些数字并不代表自动驾驶车的贩卖量,而是自动驾驶车数量的净变更。

Gartner觉得未来几年受到北美、大年夜中华地区和西欧市场引入有关自动驾驶技巧律例因而推动了自动驾驶车的生长。

Gartner觉得,现今自动驾驶车仍属于研发阶段,由于举世各地蹊径上并没有开始营运的先辈自动驾驶车。现在的自动驾驶能力仍有许多限定,照样必要寄托驾驶员进行监督。然则,这些车辆都已经具备自动驾驶硬件,包括摄像头、雷达,在某些环境下还包括激光雷达传感器。以致可以经由过程无线软件更新,让这些车辆能够往更高阶的自动驾驶级别上运行,是以Gartner称之为准自动驾驶车。

纵然自动驾驶车的生长很快,然则都凑集在破费性等级的自动驾驶车,而不是商用等级的自动驾驶车。Gartner预估到2020年,在破费性市场中配备无需人工监督即可实现自动驾驶的硬件车辆数量将达到380,072辆,至于商用市场仅为10,590辆而已。

Gartner表示,今朝任何国家都没有正式律例容许自动驾驶车合法营运。这也是如斯,许多公司不会随意马虎支配自动驾驶车,避免公司将为可能发生的任何差错和变乱认真。

此外,资源高居不下也限定了自动驾驶车的贩卖。研发一辆具有先辈自动驾驶功能的自动驾驶出租车的资源高达30万至40万美元。繁杂的激光雷达设备每套资源可能高达75,000美元,这都是一样平常家用汽车价格的两倍以上。

Gartner估计到2026年,实现自动驾驶功能所需的传感器资源将比2020年低落约25%。纵然跌幅如斯之大年夜,这些传感器的资源仍旧过高。这意味着鄙人一个十年中,先辈自动驾驶功能将仅在高阶车种以及出售给交通办事车队的汽车之上。

此外,一样平常大年夜众对付自动驾驶车安然的见地也将抉择生长曲线。当前,自动驾驶车辆感知算法的能力仍旧略低于人类驾驶员。纵然现今有高达50多家公司竞相开拓一种被觉得足以用于商业用途的安然系统,然则Gartner猜测,直到2025年,这些系统才能展现出比人类驾驶员更棒的能力。

责任编辑:ct

您可能还会对下面的文章感兴趣: